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                          “学霸”的科研路也没有“躺赢”

                          文章来源:中国船舶重工集团有限公司    发布时间:2019-04-04

                          清华博士毕业进入中国海装之后,他参编中国工程院牵头专著3册,获得发明专利授权1项,实用新型专利授权6项,2项管理创新成果获国防企业工业协会、集团公司和重庆市表彰。2018年,他荣获中船重工优秀青年科技工作者称号,2019年,他又斩获中国海装突出?#27605;?#20010;人一等奖,他就是中国海装研究院副院长董晔弘。

                          从学校到职场,他都在搞研究

                          2011年,董晔弘从清华大学机械工程专业博士毕业。在校期间,他以第一作者身份发表的论文4篇,其中有2篇被EI?#31456;跡?#30003;请1项国家发明专利,参与2项国家科技支撑计划项目。

                          刚到中国海装研究院,董晔弘就加入到公司重大科研项目5MW海上风电机组的开发中。他与同事们一起设计5MW风电机组机舱罩。2012年7月,两台“海?#38712;臁?MW海上风电机组成功下线,屹立于江苏如东潮间带试验风场,并于12月实现并网满发。

                          “董博搞起科研来一坐就?#21069;?#22825;,他完全沉醉在自己的世界中。”同事们这样形容董晔弘,在公司,大家都亲?#26800;?#31216;他为“董博”。

                          项目好难,他完成得很漂亮

                          2012年,中国海装启动了以风能为基础的智能孤岛电网开发利用示范项目,作为雅丹智能孤岛微电网供电示范项目负责人,他带领团队开始了此次科研攻坚。

                          “当时国内以风电为主的微电网技术完全是空白的,我们没有任何可以借鉴的先例,而且在微电网中对风电进行控制难度极大。”面对困难,董晔弘毫不退缩,全身心投入到项目攻坚中。在项目初期,他与团队有效解决了对系统架构、切换模式、储能单元等关键技术的突破,使得系统具备更高的稳定性。

                          2015年3月,微电网项目进入调试阶段,董晔弘带领团队工程师驻守敦煌雅丹。经过5个月调试攻坚,他们完成了3台风电机组、2台柴?#31361;?#30340;系统大联调,实现?#23435;?#30005;网自动切换和储能单元的正常运转。

                          7月,雅丹智能孤岛微电网顺利下线,标志着在以风能为主要能源微电网上首次做到?#23435;?#32541;切换,达到了国内领?#20154;?#24179;,掀开了中国海装科技创新的辉煌篇章,微电网技术获得了2018年集团公司技术发明三等奖,形成1项发明专利授权,专用于孤岛微电网的200kW风电机组获得了3项实用新型专利授权,同时董晔弘撰写的学术论文 《基于可再生能源利用的孤岛微电网》在2015年中国造船工程学会年会上获评优秀学术论文。

                          成就很大,他继续勇攀高峰

                          2018年,是董晔弘的丰收年,他主笔申报的《海上浮式风电装备研制》获得工信部7980万元的科研经费,是我国风电数十年发展历程中单个最高金额政府科研补助项目。该项目的成功申报,将引领着我国海上风电的战略方向,将实现海上风电技术从浅海向深海的探索。

                          在2019年中国海装工作会上,董晔弘以《海上浮式风电装备研制》申报主要执笔人的身份获得了全公司唯一一个个人突出?#27605;?#22870;,同时该项目还荣获了公司突出?#27605;?#22870;一等奖。

                          面对这份荣誉,他说,自己将?#28304;宋?#26032;起点,继续勇攀技术高峰,实现更大的突破,作出更多?#27605;住!?#25237;身风电,装?#21103;?#22269;,这就是我的梦想!”

                          【责任编辑:李巨尧】

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